Всех приветствую, мои многоуважаемые читатели. Тагазовская Хендэ Соната в свое время была довольно распространенным автомобилем. Всё потому что её продавали по приемлемой цене. А это означало, что большой и комфортабельный седан был очень востребован. Но со временем ликвидность Сонаты существенно упала и её сейчас можно купить на вторичном рынке за сущие копейки. Почему так произошло? Далее, будем выяснять. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам...

Бензиновый V6 от корейского концерна - последний 6-ти цилиндровый двигатель с ресурсом под миллион километров в трассовом режиме, в городском цикле, по пробкам, со средней скоростью около 20-25 км/ч, мотор проходит 400-500 т.км. не требуя абсолютно никакого ремонта. Залог успеха - это простота и консервативность конструкции. Еще раз повторюсь: простота - это залог надежности. Блок цилиндров: изготовлен из алюминия с чугунными гильзами. Для увеличения жесткости блока, в нижней части предусмотрели усилитель, который соединяет крышки подшипников...