Для начала конечно же надо этот самый багажник как-то вскрыть. Для этого берем с собой переноску, крестовую отвертку, клоподер и торекс на 40, желательно еще взять с собой в путешествие контрольку или мультиметр. Выкручиваем пластиковые клопы с обшивки багажника и снимаем её на себя. Целиком снять не получится, так как будет мешать сам замок (Облицовка идёт вокруг самого замка). Далее проверяем питание на кнопке открытия багажника и на самом замке. Если каких-то минусов или плюсов не хватает, то пока электрические "девайсы" нам не понадобятся...

Удивительное время карантин. Времени свободного много, а запчастей не купишь… Обилие свободного времени подталкивает поковырять там, куда и лезть не собирался. На моей машине уже давно концевик замка пятой двери стал жить своей жизнью, мог отказать в подъеме стекла, при закрытом борту, на ходу временами начинал пищать зуммер — надоело, я скинул с него фишку и благополучно забыл о его существовании. И вот вчера у меня зачесались руки поковырять и попытаться оживить его. Сказано-сделано. Открываем борт, снимаем обшивку, металлическую защиту и отсоединяем трос замка и фишку концевика...