Удивительное время карантин. Времени свободного много, а запчастей не купишь… Обилие свободного времени подталкивает поковырять там, куда и лезть не собирался. На моей машине уже давно концевик замка пятой двери стал жить своей жизнью, мог отказать в подъеме стекла, при закрытом борту, на ходу временами начинал пищать зуммер — надоело, я скинул с него фишку и благополучно забыл о его существовании. И вот вчера у меня зачесались руки поковырять и попытаться оживить его. Сказано-сделано. Открываем борт, снимаем обшивку, металлическую защиту и отсоединяем трос замка и фишку концевика...

Две схемы (простая и сложная) Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъём, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного. В первом случае, мы будем использовать только данный разъём. Во второй схеме используется ещё один контакт, называемый так: «сигнальный выход 2-шагового открывания замков»...