Изначально дизельные двигатели предназначались для грузовиков, но позднее стали активно использоваться и на легковых автомобилях. Этому способствовало развитие технологий, которые сделали дизель компактнее, мощнее, надежнее и экологичнее. Одним из таких прорывов стала топливная система Common Rail. Топливная система common rail условно делится на три части: контур низкого давления, контур высокого давления и электронная система управления. В контур низкого давления входят топливный насос, грубый и тонкий фильтры, а в контур высокого давления — топливный насос, аккумулятор и форсунки...

Рассмотрим преимущества и недостатки обеих систем впрыска топлива Решили поговорить о двух разных системах впрыска дизельного топлива. Вроде бы тема не новая, а где-то даже избитая, но мы будем все рассматривать через призму тракторостроения. Насколько надежней обычная механика, какие основные отличия у систем, какие требования к топливу и т.д. и т.п. Когда мы говорим "обычная механика" подразумеваем, что начиная от ТНВД и заканчивая форсунками - все элементы обходятся без электронных/ электрических систем, приводов и управления...