Кроме строительства жилья, дорог, заводов и фабрик, это предполагало и выход на мировую спортивную арену. В те годы были очень популярны мотогонки. Именно поэтому, получив доступ к немецким моделям, в СССР решили разработать свой гоночный байк. В качестве примера взяли BMW Type 255 Kompressor. Но полную копию почти 500-кубового мотора сделать не удалось – решили выступать в уже освоенном классе на 350 см3. Тем более, это давало перспективы на будущее – завод Иж вполне мог бы освоить и оппозитные модели, раз уж кубатура совпала...