Москвичи на Cadillac Escalade знают: премиум-автомобиль с родословной из США столкнется с серьезным испытанием уже после первых 30 000 км. Почему? Подвеска, заложенная под ровные американские трассы, здесь постоянно испытывает перегрузки и требует вмешательства мастеров. Виной — коварный московский асфальт и особенности конструкции многорычажной системы с пневматикой. Ключевая уязвимость — многорычажная задняя подвеска, где благодаря низкому дорожному просвету поперечные рычаги легко страдают от ям и выбоин[1]...