Летом воздушный баллон может иметь сухие волосинки трещин в сильфоне, но воздух выходит медленно, компрессор успевает компенсировать потерю, а водитель не замечает, что система уже работает не в нормальном режиме, но когда ночью температура уходит в минус, резиновая оболочка сжимается, трещины раскрываются, конденсат внутри магистрали замерзает или смешивается с остатками масла и грязи, клапаны начинают подклинивать, а датчик высоты, который весь год висел в реагентной каше, окисляется и дает блоку...