Установка турбонаддува на двигатель автомобиля ВАЗ 2113, 14 и 15 увеличивает выдаваемую им мощность на 40 л.с. и уменьшает время разгона до скорости 100 км/ч до 10 секунд. Для того чтобы добиться таких хороших динамических характеристик, недостаточно купить стандартный набор, состоящий из компрессора 0,5 бара (на самом деле 0,4), ремня передачи с коленвала, и креплений. Понадобится алюминиевая труба с воздушным фильтром, еще одна труба, железная для подачи воздуха с компрессора в мотор, перепускной клапан фирмы Bosch и регулировочная компьютерная аппаратура...

Суть этого неприятного явления проста: любой двигатель работает на смеси горючего и воздуха. Если последнего становится больше, чем нужно, работа ДВС нарушается. Оптимальная пропорция давно вычислена и хорошо всем известна. Это 14,7 частей воздуха к одной части топлива. Когда первого становится слишком много, говорят, что смесь обедненная, а если мало – переобогащенная. Карбюратор и инжектор На старых автомобилях электроники было мало: если в двигатель поступал лишний воздух, определить это было несложно...

Принято считать, что технологичность и наш гражданский автопром вещи далеко не связанные, никого не удивить, что в какой-то Тойоте 80-х был криз-контроль, 2-х зонный климат, ABS и ряд других “современных систем”. А вот 8-ка с заводским кондиционером наверняка может удивить многих? Давайте разберемся подробнее, что и зачем. Начнем с того, что наличие такой опции как кондиционер закладывали сразу при конструировании автомобиля, то есть это не дооснащение для наших Евро соседей, а заводская полноценная опция...