Турбина. 4 поколение Октавии, почти все оснащались моторами с турбиной. Турбина устанавливается чтобы выжать всю мощность с малообъёмных моторов. Из-за это пострадала надежность. При осмотре обратите внимание на турбину. На ней не должно быть подтеков. Особенно при пробегах более 100 000 км. Роботизированная коробка передач. Про DSG написано на каждому углу, что она не надежная. Однако тут все не так однозначно. На первых автомобилях с DSG это было действительно так. Коробки ломались. И не было сервиса, который мог починить её...

Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...