В системе АС автомобиля есть только один агрегат с трущимися деталями – это компрессор. Как известно при работе всех трущихся деталей образуются продукты износа (мелкая металлическая пыль, стружка, грязь). При накоплении определенного количества абразива поршневая группа компрессора АС неизбежно подвергается задирам и износу, что в 95% случаев приводит к ее выходу из строя (заклиниванию компрессора). Для предотвращения выхода из строя дорогого агрегата в профилактических целях рекомендуется не реже...

Привет дорогой читатель. Решил я рассказать как я перешел с российских автомобилей на японские и что я понял Была у меня машина марки Лада Приора с двигателем 16 клапанным. Покупали мы автомобиль новым у официального дилера в своем городе...