🛠 Диагностические братья, всем добра 👋! Сегодня поговорим о диагностическом инструменте. О тех девайсах, которые просто обязаны быть у уважающего себя мультимарочного диагноста-автоэлектрика! Также в следующих статьях расскажу об приспособах, которые если есть - ОТЛИЧНО, но в целом можно прожить и без них 😁. О каждом приборе будет сказано кратко! Обязательно пишите в комментариях какие инструменты нужно разобрать ПОДРОБНО! Итак, приступим! 😀 Инструменты первой необходимости (для автоэлектрика-диагноста) 1...

Начнем с того, что мы можем с помощью компрессометра продиагностировать состояние поршневой и клапанов. На примере Ваз 21099 которую я сегодня диагностировал, я расскажу как это происходит. Замеры удобно производить вдвоем. 1)Откручиваем все свечи 2)Снимаем клемму с катушки зажигания(если катушки раздельные снимаем все катушки, они могут сгореть без свечи когда начнем крутить стартером) 3)Вкручиваем или вставляем компрессометр, выжимаем педаль газа и производим 1 замер Результаты 1 замера запомним...