Со временем двигатели изнашиваются и одним из методов диагностирования состояния цилиндро-поршневой группы и ГРМ является измерение Компрессии в цилиндре. Эта процедура описана во всех мануалах, но в принципе одинакова для всех двигателей. Для этого нужен компрессометр и заряженный аккумулятор. Подробные инструкции по ремонту и обслуживанию я описываю в своих мануалах (http://motomanual...

С одной стороны можно и не заморачиваться, так сейчас на каждой заправке есть компрессор для подкачки колёс. А вдруг понадобится в дороге, что делать? Выбираем и решаем нужен ли он и если нужен, то какой...