Компрессия в бензиновом моторе - это давление в цилиндрах, измеряемое, когда двигатель выключен, а поршень занимает позицию ВМТ. Для дизеля это то же самое, только вместо «двигатель выключен» подставьте «подача топлива прекращена». Компрессию со степенью сжатия путать не надо. Первое зависит от второго, но на второе никак не влияет. Казалось бы, чем больше компрессия, тем лучше, а если компрессии мало, придется устраивать капитальный ремонт двигателя. Очень часто про компрессию любят «втирать» изготовители различных псевдо-чудо-присадок...

Современные двигатели создаются из соображений максимальной топливной экономии при приемлемой и конкурентной мощности. Для экономичности используют маловязкие масла, в свою очередь, двигатели приспосабливаются под маловязкие масла. Такая переделка коснулась в первую очередь поршня, который приобрел юбку, приспособленную к принудительной подаче масла в зону поршневых колец, кольца, особенно маслосъемные, формируют достаточную масляную пленку, а избыток масла эвакуируется в дренажные отверстия (на рисунке) под маслосъемным кольцом...