На тест-драйве автомобиль Лада Ларгус, причем не простой, а в исполнении Кросс в самой полной комплектации с третьим рядом сидений. Обсудим технические характеристики этого автомобиля, поговорим про его поведение на дороге, сделаем выводы. Что под капотом В моторном отсеке Лада Ларгус не получила серьезных изменений. Только предшествующий 186 «восьмиклоп» уступил место новому модернизированному 182-му восьмиклапаннику. Про него я делал подробный детальный обзор, где рассказывал про все доработки...

Недавно я рассказывал о Гранте Кросс с приставкой Quest. И вот, спустя несколько дней, Лада объявляет о старте продаж специальной серии Largus Cross. Модель с шильдиком Quest обойдется почти в 865 тысяч рублей. Чем ее оснастили за такую цену, и не платим ли мы только за шильдик? Для чистоты сравнения возьмем 7-местный Ларгус Кросс в комплектации Люкс и такую же машину серии Quest. Чем она лучше обычного Ларгуса? 4 отличия серии Quest Все. Больше не изменилось ничего. Линейка двигателей, коробка, даже цветовая гамма остались такими же, как на Ларгус Кросс...