Красивая машинка? Не то слово, ведь это редкая комплектация Allstar: максимальные навороты в салоне, красивая оптика, защита арок, крашенная в черный цвет крыша. А еще он на 18-дюймовом литье. Но для меня, конечно, самым важным было, что у этого Тиги турбированный двигатель 2.0 и классический автомат, а пробег за 4 года эксплуатации всего 68 тысяч килотметров. "Вах, какой машина. Как в карете эздить будэш, дорогой", - заливался продавец. Он был явно не из наших краев и клялся мамой, что его немец "небитыйнекрашеный"...

Давно понятно, что главная проблема на российском авторынке - это завышенные цены, а не дефицит машин. Машин полно, на любой вкус и цвет, но при виде цен на них хочется покрутить пальцем у виска и мысленно послать в дальнюю дорого того, кто эти цены регулирует. Причем цены даже в условиях такого масштабного кризиса, который происходит в России, могли бы быть гораздо ниже. Просто надо снизить налоговую нагрузку на тех, кто завозит иномарки в Россию. Но такой шаг, в свою очередь, может привести к падению российского автопрома...