Обзор начнём с краткого описания кузова, что изменилось по сравнению с предыдущей комплектацией. Как вы уже заметили, решетка радиатора увеличена, за счёт того, что капот автомобиля не огибает логотип, как это было в предыдущей версии. Поменялась форма фар, изменился передний бампер добавились дневные ходовые огни, которые включаются автоматически. Вместо боковых поворотников установили шильдики ( так называемые заглушки с надписью POLO). А сами поворотники перенесли на боковые зеркала. Задний бампер также был изменён, добавился чёрный кантик...

Рассказ о Volkswagen Polo был бы не полным, если бы я не затронул тему седанов. Когда выходил в России седан Volkswagen Polo в 2010 году, многие автоиздания трубили, что машина создана специально для России и подавалась как безусловная новинка в классе. Это не совсем так. История седанов Volkswagen малого класса ведёт длинную историю, и об этом почему-то умалчивалось. Поэтому во второй части предлагаю вспомнить, что седанов малого класса у Volkswagen было видимо, не видимо. И появление автомобиля в 2010 году это просто естественное продолжение истории...