Все фотографии, использованные в статье принадлежат Volvo Cars Когда в конце 80х железный занавес чуть приоткрылся, к нам понемногу стали проникать иномарки. В той первой волне было несколько очень заметных автомобилей, цепляющих своей непохожестью и интересными дизайнерскими решениями: Audi 80, Ford Scorpio и, безусловно, Volvo 740/760. И если Ауди и Форд выглядели скорее слишком смело, то Вольво поражал своим запредельным консерватизмом. Плоские поверхности, острые грани без скругления, будто панели кузова с автомобиля сняты, а мы видим каркас, подконструкцию...

Спустя два года после того, как в 1982 году дебютировала Volvo 700-Series, у модели появилось более доступное исполнение 740. Задумывавшаяся как относительно недорогой автомобиль средних размеров, машина зарекомендовала себя среди покупателей как переоцененная и внешне непривлекательная. Правда это не помешало блогеру с YouTube-канала «Autoalex Cars» принять предложение от одного своего подписчиков приобрести такую машину. Вот только сделка имела небольшой нюанс – автомобиль простоял без движения в поле около 10 лет...