До России наконец-то добрался обновленный кроссовер-гигант американской сборки, обещанный нам еще в начале года. Teramont предсказуемо подорожал, но остался довольно выгодной покупкой на фоне конкурентов. Три с половиной года назад, когда к нам пришел дорестайлинговый Teramont, в прайс-листе было семь исполнений, и ни одно из них не выходило за пределы четырех миллионов рублей. Теперь вариантов осталось пять, и лишь один из них дешевле тех же самых четырех миллионов: полноприводный автомобиль с тремя рядами сидений в салоне, двухлитровым турбомотором мощностью 220 л...