Немного расскажу о опыте личной каждодневной эксплуатации Шкоды Октавии в кузове А7 , базовая комплектация, двигатель 1.6 литра 110 л.с , МКПП. Так сложилось , что пересесть на Октавию , получилось сразу после Рапида и мои ощущения будут основаны именно на сравнении с Рапидом. Попав в салон автомобиля , сразу чувствуешь больше пространства , найти удобную посадку за рулем можно очень быстро, в Рапиде я постоянно испытывал неудобство. Сиденья в Октавии более комфортные, проехав 100 км на Рапиде, начинала болеть спина, на Октавии проезжал 1000 км без малейшего намека на усталость...

Хитовый чешский лифтбек дает редкую по нашим временам свободу выбора. В разнообразии комплектаций, связок моторов и коробок, спецверсий и спецсерий легко запутаться, если не почитать наш гид по подбору «Шкода Октавии» с пробегом. За что любят «Шкоду Октавию»: плюсы авто Формально «Октавия» относится к С-классу (Cerato, Elantra), но куда практичнее почти всех конкурентов. Там и задний диван с запасом (сопоставим с иным бизнес-классом), и багажник недосягаемый (568 л в стандартной конфигурации). Плюс,...