Всем привет! Предлагаю своего рода прогулку по задворкам памяти из серии «когда деревья были большими, а трава - зеленее». Объектом исследования будет рост стоимости автомобиля Volkswagen Polo. Как Вы, наверное, знаете, до начала 2020 года он выпускался в кузове седан, в 2015 году претерпел фейслифтинг и модернизацию моторов (об отличиях рестайлингового автомобиля от дорестайлинга я рассказывал в отдельной статье), но рынок требовал обновления кузова и в 2020 году Поло стал не седаном, а лифтбеком...

Салоны Поло и Рапида отличаются лишь нюансами. В Фольксвагене стоит руль от Гольфа, иначе прорисована передняя панель и воздуховоды. Остальное — включая однозонный климат-контроль и два разъема USB-C — как под копирку. В дорогих версиях Volkswagen будет щеголять цифровой приборной панелью Active Info Display. Во всех комплектациях теперь мультимедиа с поддержкой ­App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6,5 или 8,25 дюйма. Новый кузов, по уверению производителя, позволил увеличить пространство для задних пассажиров...