Привет всем, уважаемые читатели. Любовь россиян к немецким автомобилям насчитывает многие десятилетия. И надо сказать, что особняком среди всех марок из Германии стоит Мерседес-Бенц. Именно он в первую очередь, у наших соотечественников ассоциируется с чем-то солидным, премиальным и дорогим во всех отношениях. А такие модели, как G-Class или S-Class и вовсе, являются живыми легендами с продолжительной родословной. Но впрочем, лишь немного от них отстает E-Class. Масштабы, относительно старших собратьев, тут конечно же, не те...

Предшественник (W123), 1975-86 Одни эксперты возводят родословную Е-класса к кузову W120 (так называемый «Понтон»), выпускавшемуся в 50-60-е годы XX века, другие идут еще дальше – аж в 1936 год, когда появился по-настоящему доступный «Мерседес-Бенц» W136, известный нам по фильмам – на таком, например, ездил Штирлиц. Но вот родство E-Klasse с легендой компанией – 123-м кузовом – не заметить просто невозможно. И дело не в том, что он был накануне, и оставил в наследство те же кузова: седан (в том числе долгобазный), купе-хардтоп и универсал (впервые выпускаемый «Мерседес-Бенц» серийно)...