У нас исторически предпочитают именно седаны, в отличие от «хэтчбеколюбивой» Европы. Трёхобъёмный тип кузова считается более солидным. Да, практичность несколько меньше, зато пассажиры от груза изолированы. И, что важно в условиях сурового климата, когда открывается багажник, салон не выстужается. А то, что габариты больше – так это мелочи. Поэтому, хорошим спросом будет пользоваться Киа Церато 2020. Здесь действительно новый кузов. Комплектации и цены уже известны, а фото есть в Сети. Экстерьер Выглядит новый «кореец» достаточно интересно...

Содержание: Обновление Киа Церато 2020 года представляет собой очередной этап эволюционного развития корейского седана, предусматривающее планомерное внесение незначительных изменений как в конструкцию, так и в список доступного оснащения. Автомобиль, чье производство также наладят на калининградском автозаводе, предлагается с двумя моторами объемом 1,6 и 2 литра, «механикой» и «автоматом». Составить достойную конкуренцию Ford Focus, VW Jetta и Hyundai Elantra корейской модели поможет неплохое оснащение...