В отличии от всех датчиков и систем, которые устанавливаются на двигателе и помогают оптимизировать настройки топливоподачи, зажигания, что бы снизить расход бензина и увеличить мощность, катализатор это абсолютно бесполезная вещь...

1. На первую Каптиву вообще было больно смотреть. 2.4 L мотор дымит, АКПП в аварии. Кузов весь перекрашен. Цена 800 000 рублей. 2. На осмотре была Captiva 3.2 L. Кривая, зашпаклеванная, колесница. После ДТП и не одного. С дешевым ремонтом. Цена была около 950 000 рублей. 3. Третья Captiva была немного получше. Мотор после капиталки, но объём 2,4 L. Работал не ровно, окрасы есть, но косметические. На момент третьего осмотра это был самый неплохой вариант. 900 000 рублей. 4. Решили отойти от группы GM и рассмотреть VAG...