Покупка старого немецкого автомобиля сегодня — это, без преувеличения, игра на выбывание. Особенно когда речь идёт о мощном, статусном, но возрастеющем BMW. С одной стороны — вожделенный значок, драйв и ощущение автомобиля «настоящего класса». С другой — многолетняя история, усталые узлы, скрученный пробег и, как правило, «уставший» владелец, мечтающий продать поскорее. Тем не менее, понять покупателя, который готов рискнуть, вполне можно. И вот он — человек с 1,3–1,6 миллиона рублей в кармане. Сумма...

Недавно мы прокатились по Красноярскому краю и Хакасии на великолепных автомобилях BMW X3 и BMW X5 ради тестов новых шин Gislaved ActiveControl. И если к X3 у меня не возникло ни одной претензии — я просто не ожидал от него ничего выдающегося, но он показал себя с лучшей стороны, то от X5 я ожидал чего-то стоящего его стоимости, а оказался перед скучной панелью, на которой даже экранчик убогий, да и материалы так себе. А еще не оказалось регулировки поясничной поддержки, хотя полный фарш и даже регулировка боковой поддержки была — видимо это гоночная версия...