В семидесятых даже в небогатом оснащении Mercedes-Benz W116 стоил как три хэтчбека Volkswagen Golf или четыре Лады‑1500S (в «девичестве» – ВАЗ‑2103). Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. Но автомобиль с заводским обозначением W116 занял в автоистории особое, достойное место, став прародителем всех более поздних Мерседесов, которые мы и теперь называем «S‑класс»...

Почти у каждого мужчины в жизни был момент, когда он подумывал купить… нет, не «Ниву», а Mercedes S-класса. Он так и манит: если модель актуального поколения могут позволить себе лишь владельцы компаний, точек с шаурмой и продавцы инфокурсов в Instagram, то более старые машины с каждым годом становятся все доступнее, не сильно теряя в роскоши и комфорте. Предложение заманчивое, но стоит ли поддаваться соблазну? Об этом мы поговорили с Александром Ляпичем, который занимается подбором, диагностикой и реставрацией Mercedes-Benz S-класса в Беларуси и России...