Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...

Всем доброго времени суток! Извечная, избитая до нельзя, тема которую я сегодня коснусь-термостат в классику. Проведя предыдущую зиму в холодном автомобиле я решил все исправить в этом зимнем сезоне. Было решено приобрести теплый термостат. Хотелось по тепле т.к. печка + мороз так или иначе понизят температуру ОЖ. Взгляд упал на 92 градуса. Поспрашивав в магазинах понял что для классики потолок 86-87 градусов.(существуют ли 92 градуса для классики вопрос) Шнивовский не рассматривал, сделал все проще...