Случай с машиной произошел далеко от дома, в сельской местности. Технической помощи было ждать не откуда. Водитель на дороге обратился ко мне за советом. Жаловался на неровную работу двигателя и запах бензина. Начинаю с простой диагностики. Осматриваю двигатель, вижу неравномерное его подрагивание. Подхожу к выхлопной трубе, подставляю ладонь к отверстию выхлопной трубы. Ощущаю ритмичные, равномерные, толчки-хлопки воздуха в ладонь из выхлопной трубы. Такой звук происходит при «троении», то есть режиме, когда не работает один цилиндр...

Для многих ответ очевиден — высокое напряжение «делает» катушка. Черт побери, его действительно «делает» именно она… Но как? Катушка представляет из себя автотрансформатор. Получает низкое напряжение и отдает высокое. В чем же тут вопрос? А вопрос в том,что трансформатор может работать лишь с переменным напряжением, а в бортовой сети автомобиля оно постоянное. А работает это так? В распределителях зажигания для контактных систем имеется очень хитрый узел, именуемый прерывателем. На валу трамблера...