Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» — задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км! Микропроцессор и бензонасос поселились в подседельной емкости. Вместо привычных карбюраторов — итальянская сантехника. Но чтобы система управления могла выдавать команды безошибочно, ей нужна достоверная информация с датчиков...

Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. Об это задумался Владимир Поляков из города Сочи. И решил сделать собственными руками на своём мотоцикле «Урал Вояж» данную систему и как показала практика получилось это удачно!Расход мотоцикла стал намного меньше по сравнению со стоком да и работа мотора стала куда приемистей. Урал, сам по себе мотоцикл не идеальный, да и еще вкупе с древними карбюраторами доставлял владельцу не мало проблем : постоянные регулировки, синхронизация, плохой запуск мотора и неустойчивая работа в целом...