После рестайлинга Kuga получил более агрессивную решётку радиатора в стиле Ford Edge, другие фары и новый передний бампер. Ford не стал изобретать велосипед и оставил классический интерьер, но с улучшенной мультимедиа и более дорогими материалами. На рестайлинговую Kuga ставились три двигателя: ✔ 2.5 (150 л.с., атмосферник) — надёжный, но не самый резвый (0–100 км/ч за 10.7 сек). ✔ 1.5 EcoBoost (150–182 л.с.) — турбо, бодрый, но любит хороший бензин. ✔ 2.0 EcoBoost (245 л.с.) — настоящий спорт, но с высоким расходом...

Кроссовер Ford Kuga освежил внешность и оснащение. Есть и цены. Европейский компакт прошел рестайлинг по следам своего американского родственника Escape, хотя и с опозданием на полтора года. Он примерил тот же дизайн. Решетка радиатора перебралась выше и сменила фактуру. Под кромкой капота пролегла светящаяся полоса. Головная оптика в топе перешла на адаптивные диоды. Версия кроссовера в псевдоспортивном исполнении ST-Line сохранилась и тоже обновила декор. А еще ассортимент "пакетов" пополнился набором Active для сложных дорожных условий...