И так, начну с того, что заводская ступица жигулей при эксплуатации требует к себе чуть большего внимания нежели ступица "восьмёрки" т.к ее обслуживание усложняется путем покупки целых рем комплектов ступичных подшипников, а также дальнейшей её регулировкой с кучей намазанного литола причем даже при должном обслуживании жигулевской ступицы все равно будут присутствовать люфты, пусть даже и небольшие. Ступица же от восьмого семейства "ваз" намного проще в обслуживании и долговечнее причем требует замену лишь одного ступичного подшипника без ее регулировки и кучи литола...

Установить детали на Лада Веста моно самостоятельно без особых усилий и навыков. Модернизировать автомобиль можно самостоятельно, установив на него колпак ступицы на передние колеса. Почему то на заводах эти манипуляции не выполняют. Различают разные колпаки и виды ступиц. Одни предназначены для монолитных колес, другие — для железных штамповок. Различие между двумя этими видами огромное. Практически все владельцы Лада Веста монтируют колпачки на ступицы, чтобы защитить свой автомобиль от грязи и ржавчины...