Теперь начнем обсуждать уже крупные узлы и агрегаты. Начну я с пневмоподвески. Так как эта часть автомобиля Audi a8 многих пугает, то есть она на всех до d4. Пневмоподвеска пугает всех теми стереотипами, которые сформировались на предыдущих поколениях на более ранних годах. Там на d3, на первых туарегах, на ранних a7, подвеска действительно могла доставить много незабываемых моментов, но здесь ее переработали, улучшили и отказоустойчивость повысили. Например, теперь пневмо подвеска работает по...

Сбылась еще одна автомобильная мечта – поездить на Ауди А8 😊 Так уж получилось, что до этого ни на одном из поколений представительских седанов от Ауди я не ездил. Перед нами А8 третьего поколения (индекс D4). Оснащение для того времени очень богатое – адаптивный круиз, система ночного видения, люк с солнечной батареей, вентиляция и массаж сидений... Есть даже встроенный телефон в центральном подлокотнике. Мультимедийной системой управлять удобно, здесь стоит старый-добрый MMI. Впервые вижу такое решение: управлять сиденьем пассажира можно с помощью кнопок водительского кресла...