Создателем первого роторного парового двигателя, который применялся для настоящей работы, был русский инженер-механик Николай Николаевич Тверской. Всю свою жизнь изобретатель связал с морем, где дослужился до офицерского звания, и где старался применять свои устройства. Первое же изобретение (это был конечно же корабль) Тверской предлагал оснастить его же конструкции двигателем, основой которому служила ротативная машина, работавшая от котла с герметичной топкой. Топливо правда, предлагалось «непопулярное»: жидкий аммиак, известь и серная кислота...

В прошлой статье мы разбирали принцип работы шагового мотора. А в этой статье мы познакомимся с вентильными и коллекторными электродвигателями. Двигатели и особенности Вентильный двигатель. Он носит такое название в связи с использованием силовых ключей (вентилей) для управления им. Двигатель оснащен ротором и редкоземельным магнитом с высокой магнитной индукцией, датчиком положения. Управляется специальным контроллером, который реализует сложную схему управления с помощью синусоидально измеряемых токов в зависимости от фактического положения ротора...