К концу 80-х годов, когда завод АЗЛК уже постепенно начал терять свое могущество, инженеры еще пытались спроектировать автомобиль, который мог бы вернуть марке прежнюю популярность, и с которым они могли выйти на рынок. Работы велись над разными проектами, но самый перспективный оказался Москвич-2141. Автомобиль был создан под требования современной моды, т.к. АвтоВАЗ давно выпускал машины с передним приводом и другой компоновкой, которая пользовалась среди населения большим успехом. Москвич-2141 встал на конвейер в 1986 году, это был пятидверный хетчбэк с колесной формулой 4х2...

Проблемы у завода АЗЛК наметились ещё до развала советского союза. Очень сильно по предприятию ударило появление конкурента в лице волжского автозавода. Во-первых государство носилось с новой игрушкой, вливая в неё основные средства, во-вторых технологии и инструментальная база ваза была гораздо свежее. Московский завод почивая на лаврах все это как-то пропустил и теперь приходилось плестись в хвосте и довольствоваться остатками. Основные надежды были связаны с тем, что у инженеров получится создать новую модель, которая поможет заводу вернуть утраченные позиции...