42 трактора месили весеннюю грязь и заболоченные лесные участки с середины апреля и почти по конец июня., Пройдено за этот период сотни километров бездорожья, на которое раньше даже не подумал бы выезжать. Однако с каждым днем тормоза становились все хуже, машина ехала, как конь, которому спутали ноги. Но тянул с ремонтом, зная про износ задних тормозов, решил провести ремонт после грязевого сезона. По дороге в гараж, когда как раз решил заняться тормозами, тормоза пропали полностью...

С тех пор, как завод-изготовитель начал компоновать дополнительными аксессуарами УАЗ Патриот и перенес механизм ручного тормоза с кардана на задние барабаны, жизнь владельцев рестайлинговых Патриотов окрасилась новыми цветами радуги, разделив жизнь на до и после. Новый тормозной механизм (точнее его «стояночная часть») стал сложнее, потерял надежность, адекватность, а, самое главное, стал намного дороже в эксплуатации. Судите сами – если комплект колодок для старых механизмов обходится примерно в 600 рублей, то для нового механизма цена такого комплекта может доходить до 6 тысяч рублей...