Автомобиль Митсубиши Паджеро Спорт первого поколения. Необходимо заменить передние тормозные диски и колодки. Для этого на данном авто необходимо демонтировать передние ступицы, разобрать их ну и заменить, пользуясь случаем смазку. Начинаем с демонтажа колес, затем снимаем защитный колпак с каждой ступицы и извлекаем стопорные кольца фиксирующие привод от осевого перемещения. Откручиваем болты и снимаем крышку ступицы, выворачиваем 2 винта, фиксирующих стопорную шайбу гайки и откручиваем гайку ступичных подшипников...

Как правило, определение «ремонт тормозных колодок» используется в контексте техобслуживания тормозной системы в целом, поскольку починка пришедших в негодность колодок — занятие хлопотное и невыгодное. Куда более популярна услуга замены, тем более современный рынок предлагает широкий выбор деталей для Мицубиси Паджеро Спорт. Замена тормозных колодок хоть и требует определенных навыков, тем не менее представляет собой задачу, с которой может справиться почти любой опытный автовладелец. Что для этого нужно? Приобрести деталь в автомагазине или сервисном центре и изучить инструкцию...

Итак, про хорошее было сказано уже много, теперь поговорим о плохом. О том, чего в машине быть не должно вообще, о том, чего не должно быть в машине за 2,5 миллиона, и чем новый флагманский Pajero Sport хуже, чем младшенький Outlander. Так случилось, что одновременно с покупкой мной МПС3 тесть купил новенький Аут, поэтому сравнивать будем, в том числе, и с "младшим братом" Поехали! 1) Крышка багажника. На ней осталась та самая пластиковая накладка, которая была причиной ржавчины на втором поколении...