Знаешь, что отличает машину для города от машины для трассы? Первые 300 километров. На коротких поездках разницу не чувствуешь, а вот после трёх часов за рулём всё становится очевидно: спина ноет, шум давит на уши, расход пугает. Сам проехал сотни тысяч километров по российским дорогам и точно знаю, какие машины реально держат марку на длинных перегонах. Сегодня покажу 7 моделей, которые не утомляют в дороге и при этом не превращают содержание в финансовую катастрофу. Ни одного премиального монстра с ТО за 80 000 рублей...