11,9 тыс читали · 1 год назад
Новая колодка стерлась "в ноль" за 5000 км, а остальные, как новые: Показываю, в чем причина такого износа наглядно
Каждый раз, приобретая очередной автомобиль, стараюсь сразу же по максимуму его обслужить, чтобы спокойно ездить. В первую очередь, я большое внимание уделяю именно тормозам. Без них, как говорится, можно ехать быстро, но недолго. И хотя быстрая езда меня никак не интересует, вопрос безопасности тут первоочередной. Еще при покупке своего нынешнего авто, прошлый владелец предупредил меня - передние колодки только-только заменил, а вот задние скоро уже "подойдут". Да и визуально остаток еще вполне достаточный, решил совместить их замену с обслуживанием задней подвески по весне...
86,9 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...