Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

При работе двигателя выпускная система сильно нагревается и гайки, которые крепят выпускной коллектор к приемным трубам, всегда прикипают. Открутить их не просто. Шпильки, которые здесь установлены, выполнены из специальной жаропрочной стали. Гайки тоже лучше использовать специальные. Если взять из обычной стали, то резьба начнет на них выгорать и забиваться. В результате при откручивании гайка может не много, тронуться и стать намертво. Если установить специальные гайки из сплава меди, то открутить их будет проще...