В Риге, Латвия, на продажу выставили ВАЗ-2107, доработанный для участия в ралли. По словам продавца автомобиль был переделан в раллийный совсем недавно. Он построен в соответствии со спецификацией VFTS+, а под капотом находится модифицированный четырехцилиндровый 16-клапанный мотор мощностью 165 лошадиных сил. Были использованы 45-миллиметровые дроссельные заслонки Jenvey, топливные форсунки от Subaru, выпускные коллекторы 4-2-1, распредвалы Shrick, клапанные пружины от BMW M3 E30, блок управления...

Не многие знают, что коллекторы на карбюраторных моторах бывают разные. При этом маркировка коллектора по каталогу и на отливке самого коллектора может отличаться. Давайте попробуем их упорядочить: Коллектор 2101-1008014: Фото 1-6. На корпусе отливка 2101-1008015. - короткие перемычки между 1-2 и 3-4 каналом - гладкая полость под карбюратором - есть отверстие и игла защиты от перелива - отсутствие резьбы и отверстия под штуцер ВУТ. - выхода на вакуум для карбюратора нет, вместо него вкручен болтик, на который одевается пружинка дроссельной заслонки...