Приветствую вас на моем канале! Ездил я значит, все было хорошо. Но начал вылазить «чек». Появляется ещё странно, в городе ездишь все хорошо. Но стоит выехать на трассу и поддать как следует газку, вылетает «чек». Бортовой компьютер жалуется на 2 датчик кислорода. Мне это надоело и я решил прошить машину под «ЕВРО2». Но решил не просто прошить, а плюсом выкинуть штатный коллектор с катализатором. Так как катализатор сильно душит мотор. Новый катализатор я выбирал не долго. Взял 4-2-1 «Субару саунд» Позвонил другу он за мной приехал и мы поехали на местный «авторынок» покупать паук...

Какой Паук лучше 4-2-1 или 4-1? Мы постараемся ответить на этот вопрос. При тюнинге двигателя очень важно даже является неотъемлемой частью тюнинга выпускная система автомобиля. И тут встает вопрос какой паук лучше установить для того, что бы получить максимальный приток мощности. На самом деле ответ очень прост, что паук 4-1, что паук 4-2-1 по своим техническим характеристикам одинаковы, хотя при замере на стенде 4-1 показывает маленькую (незначительную) прибавку на низких оборотах, на верхах пауки совершенно одинаковы...