История Грузовик «Урал-375» не зря получил ироничное прозвище «Обжора». 50-70 литров высокооктанового бензина на 100 км пути – это очень много для массовой автомашины. Даже дешёвого и «казённого» бензина. Даже для многофункционального армейского автомобиля-«вездехода». Поэтому о замене на «Уралах» бензинового карбюраторного двигателя на более практичный– дизельный в Советском Союзе задумались ещё на рубеже 60-70х годов. Однако от чёткого намерения до его конкретного воплощения в жизнь был пройден немалый путь: серийное производство семейства «Урал-4320» стартовало только в ноябре 1977 года...

Продолжаем публикацию статьи Сергея Алексеевича Васёва. Страницы истории Чермозского металлургического завода (К юбилею основания завода) Часть I и Часть II В середине 1870-х годов в руководящем составе хозяйства происходили важные изменения. Семен Давидович Абамелек-Лазарев после смерти своего тестя Христофора Екимовича Лазарева (в 1871 году) и выдела доли по разделу его имущества сестрам его супруги Е.Х. Абамелек-Лазаревой (в 1873 году) стал, по сути, независимым руководителем хозяйства. На смену бывшего крепостного управляющего Пермским имением он приглашает энергичного горного инженера Н...