Да многие из вас думают что чем больше тем лучше ,но всё не так однозначно. При выборе двигателя мотоцикла важно учитывать преимущества и недостатки как 2-ух, так и 4-ых цилиндровых двигателей. Двухцилиндровые двигатели легче по весу, что облегчает управление ими на дороге. Они также производят меньше вибраций, чем их четырехцилиндровые аналоги, что обеспечивает более плавную езду. Однако они, как правило, более громкие из-за более высоких оборотов и могут иметь не такую большую мощность или крутящий момент, как мог бы обеспечить двигатель большего размера...

Меня часто упрекают в том, что в своих видео я не верно описываю работу выхлопной системы мотоцикла и зависимость мощности (КПД) двигателя от нахождения в ней выхлопных газов. Возможно я не достаточно понятно объясняю прямую зависимость этих систем, но давайте разберемся в этом вдумчиво и аргументированно. Качественный прямоток, скорее всего, добавит вам приятного брутального звука, но вот просверленные штатные глушители, которые изначально не претендовали на оснащение вашего мотоцикла каким-либо звуком, будут звучать, как пробитый "глушак" и намекать на ремонт...