Первый «ИЖ-Юпитер» ещё не успел встать на конвейер, а ижевские конструкторы уже поняли ошибку, которую допустили при его проектировании: выбрали такую же кубатуру (350 см3), как и для одноцилиндровой модели. Такой промах можно объяснить тем, что поначалу разница в мощности одноцилиндрового и двухцилиндрового мотора - соответственно 13 и 18 л. с. - была значительной. Поэтому «Юпитер» создавался в качестве мотоцикла «под коляску». Но со временем мощность двигателя «Планеты» тоже рос­ла, и разница между двумя машинами нивелировалась...

Сейчас, по прошествии многих лет, благодаря свойству человеческой памяти забывать все плохое, многие советские мотоциклы времен нашей молодости вспоминаются этакими идеалами. В этом нет ничего удивительного, такова природа нашей психики: когда-то и деревья для нас были выше, и мороженное слаще... Конечно, сравнивать их с современными тоже будет неправильно, все-таки прошло минимум 30 лет с момента ликвидации самой страны, а с момента выпуска той техники и все 40 и даже 50 лет! Подумать только! 50 лет прошло, а мы до сих пор о них помним и даже находим что-то положительное в них...