Первый «ИЖ-Юпитер» ещё не успел встать на конвейер, а ижевские конструкторы уже поняли ошибку, которую допустили при его проектировании: выбрали такую же кубатуру (350 см3), как и для одноцилиндровой модели. Такой промах можно объяснить тем, что поначалу разница в мощности одноцилиндрового и двухцилиндрового мотора - соответственно 13 и 18 л. с. - была значительной. Поэтому «Юпитер» создавался в качестве мотоцикла «под коляску». Но со временем мощность двигателя «Планеты» тоже рос­ла, и разница между двумя машинами нивелировалась...

В Советском Союзе в условиях тотального дефицита и непропорционально высоких цен на автомобили 99% мотоциклов с колясками служили бюджетной альтернативой «легковушке». И требования предъявлялись соответствующие: дешевизна, выносливость, простота эксплуатации. Всем этим критериям полностью отвечал «ИЖ-Юпитер 3К». Дорожный мотоцикл с двухцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, установленным в трубчатую стальную раму. Привод на заднее колесо - цепью. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом в 1970-1978 годах...