Реальность такова, что сесть и поехать можно на любом мотоцикле, любого цвета, фасона и кубатуры. Когда умеешь им управлять! И права категории А, увы, не показатель. В Мотошколах, где лоббируют сдачу экзамена с первого раза и любезно предоставляют тот же учебный мотоцикл в гибдд, на котором вы постигали основы управления, как правило, основная задача - максимально быстро, комфортно ( без стресса и ожидания ) и недорого выпустить вас с заветной пометкой в водительском удостоверении. Как и на Чем вы потом поедите в городе, - уже сугубо ваши сложности...

Очень часто многие мотошколы обучают лишь парочке азов управления байком и тому, как сдать тест в ГИБДД. За частую, о таких важных вещах, как контрруление, торможение и о прочих не менее важных темах, инструкторы умалчивают. В итоге все, что умеет мотоциклист хорошо: плестись 10 км/ч по дороге в полной безопасности. Но это никого не устроит. Торможение Что будет, если восседлавший двухколесного коня не умеет тормозить? Скорее всего минус байк. Однако. учитывая нынешнюю стоимость техники, ни я, ни вы, ни уж тем более бедный пешеход, не хотят развития событий в соседнюю стену жилого дома...