В советское время шиномонтажные мастерские были только при станциях техобслуживания, и все работы, связанные с ремонтом или бортировкой колес, водители выполняли сами. Сейчас никто не станет самостоятельно выполнять эти работы, однако бывают случаи, когда по какой-то причине (забыли или не предусмотрена вообще), в авто нет запаски или она неисправна, а вы как назло пробили колесо. Не у всех с собой в машине есть ремкомплект для колеса, и тем более, не все умеют им пользоваться. Как же доехать до ближайшего шиномонтажа? Есть старый проверенный способ...

В межсезонье автомобилисты разделяются на 2 группы: одни занимают очередь к шиномонтажному предприятию в первый снегопад, а другие выполняют замену колес без привлечения квалифицированных работников. Давайте разберемся, имеется ли целесообразность в дополнительном наборе железок и самостоятельной смене колес. Рассматриваю вопрос на таком примере: Способ №1: Не жалею денег на услуги Подсчитываю все без цели сэкономить: на шиномонтаже мне чернят автошину и накачивают азотом, вентиль выбираю с хромированием, старый комплект отправляю на чистку...