Давно ни для кого не секрет, что чешская Škoda Auto a.s. принадлежит группе компаний Фольксваген (Volkswagen Auto Group), а модель Octavia — это фактически Гольф. И обычно — аккурат предыдущего поколения. У нее те же силовые агрегаты, те же трансмиссии, приводы и многие другие узлы и инженерные решения, разве что кузов (кроме базовых элементов самой «тележки») — свой, чешский, оригинальный. Отсюда закономерно — и надежность, и популярность, и высокие уровни продаж. И первый вопрос, который встречаешь в поисковиках, такой: «А какая же Октавия самая лучшая?»...

Такой чешский лифтбек, как Шкода Октавия, уже давно известен россиянам. Причем наиболее всего прославился именно кузов А5. Я не буду затрагивать его фейслифтинговую вариацию, ибо по цене он будет явно дороже 350 тысяч рублей. А вот, дорестайлинг вполне легко вписывается в указанную ценовую категорию. Автомобиль этот многие считают переростком сегмента С и он ближе по своему позиционированию к D-классу. Тем не менее, цена на «чеха» не кусается, в связи с чем, на вторичном рынке он способен приковывать к себе большое количество внимания...