Первое объяснение напрашивается само собой, большие колёса нужны, чтобы не застрять в грязи. На деле за этим нелепым на вид дисбалансом стоит сложнейший триумф инженерной мысли. Для обычного человека почва просто грязь под ногами. Для инженера и агронома это сложнейшая живая система, лёгкие планеты, пронизанные миллиардами воздушных и водных капилляров. Главный враг здесь компакция, то есть уплотнение почвы. Когда по полю проезжает тяжёлая техника на узких колёсах, она работает как пресс и схлопывает эти капилляры...