Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

Когда АвтоВАЗ анонсировал Niva Sport с мотором от Весты, скептики ухмылялись: мол, очередная попытка продать старое под видом нового. Но подождите с выводами — я проехал почти 3000 км на данном агрегате и готов рассказать всю правду без прикрас и маркетинговых сказок. Машина за 1,7 млн руб. На 17-дюймовых дисках стоит резина Meteor Terracontrol — нечто среднее между АТ и всесезонкой. Цвет «Табаско» — это отдельная история. В солнечных лучах машина буквально горит, оправдывая своё перечное название...