Неизведанное, неизвестное- всегда вызывает страх, 1.8 атм -когдато была 1 ступенью, потом было 1.5, 1.2 и 0.9 , на всех страшно, но оптимальным оказалось 1.2 атм на 1070 кг на передней оси и жесткой МТ по асфальту или грейдеру, иными словами на резине стравленной до легкой деформации . У Паджеры4 жесткая подвеска комфортная для бездорожья и скорости, но не для ровного асфальта., во если он с ямками как обычно, то да www.drive2.ru/l/534297231231025434/ . www.drive2.ru/b/534844238265843922/ Давление которое указано на шильдике- не годится, оно для максимальной загрузки, ровных дорог ...

…Как мы писали ранее, начиная с 2009 года, команда белорусских автожурналистов проводит собственные независимые тесты летних и зимних шин на испытательных полигонах, предоставляемых финской шинной компанией Nokian Tyres, наряду с такими авторитетными автомобильными изданиями, как «Авторевю», «За рулём» и «AUTOBILD». Зимние шины тестируются в суровых условиях испытательного полигона «White Hell», находящегося в Лапландии в 260 км севернее Полярного круга. Летняя резина, наоборот, испытывается в умеренном климате юго-западной части Финляндии, на полигоне рядом с городом Nokia...